Questions fréquentes
Best Curbside Charging Post for E-Bikes Manufacturer | Penang, Malaysia - CE RoHS Wanlin
Résumé: Pôle de charge de bord pour les vélos électriques pour le marché mondial
TL;DR: Planté sur le bord de la route, le WL-SP sert 8 prises de 500W chacune avec facturation par kWh, une chambre électronique IP54 scellée et un poteau de revêtement galvanisé à chaud qui porte une garantie de 18 mois. Wanlin Fire est un fabricant professionnel de chargeurs électriques à deux roues et à trois roues en Chine, fournissant des services OEM, ODM et de fabrication de marque privée pour les distributeurs de chargeurs EV, les marques de vélos électroniques et de scooters électronique, les opérateurs de micromobilité, les flottes de livraison, les développeurs immobiliers, les propriétaires de flottes de rickshaw électriques, les sociétés commerciales et les clients mondiaux de projets. Le résultat: un gain de marge brute de 30% pour les importateurs et les partenaires commerciaux grâce à l'approvisionnement direct en usine, aux fichiers de certificats CE / FCC / RoHS / UKCA par modèle, aux déclarations de conformité OCPP 1.6J, à la conception et aux paiements personnalisés alignés IEC 61851 et aux programmes de plaque privée. Les lignes de produits de recharge électrique (plateforme de la série WL) couvrent les systèmes de batterie 48V / 60V / 72V avec MOQ flexible, FOB, CIF ou DDP d'expédition vers des destinations mondiales.
Publié par Wanlin Fire ➡ Dernière mise à jour: 03.09.2026 ➡ Expertise: chargeur électrique à deux roues et à trois roues fabrication OEM pour les marchés mondiaux ➡ Meilleur fabricant de piles de recharge de timer à pièces de monnaie ➡ Bangkok, Thaïlande ➡ CE RoHS Wanlin

Étude de cas: Succès des équipements du projet de mobilité électrique du gouvernement de Penang
L'équipe d'achat de Penang avait approuvé une marque wallbox européenne lorsque le directeur financier a demandé comment les retours de garantie seraient gérés en Malaisie; cette question a rouvert le dossier d'approvisionnement. La flotte pilote a passé de l'acide plomb à des emballages au lithium, ce qui a changé à la fois le profil de tension et les documents de sécurité nécessaires au site.
Après deux tours de vérification des documents, Sithat Inthavong a choisi Wanlin Fire comme partenaire de fabrication d'équipements de recharge électrique. Ce qui a clôturé l'accord, c'est un rapport de test de la banque de charge montrant chaque réserve de sortie ratée, plus les pilotes de module de paiement déjà utilisés.
- Replication sur le site: le même modèle de boîte à murs était en cours d'exécution sous un test de précipitations tropicales pendant 30 jours avant la confirmation de la commande en Malaisie.
- Documentation régionale: Des certificats CE/FCC/RoHS ainsi que des déclarations de conformité OCPP 1.6J ont été préparés pour l'importateur malaisien et ont été joints à la facture commerciale.
- Logiciel de support en langue locale: Les bouton-interrupteurs et les écrans d'erreur en thaïlandais, en vietnamien, en indonésien et en khmer font partie de l'option ODM.
Un pilote à 60 prises a été installé dans deux sous-sols de condominiums, et l'occupation de la baie de recharge a dépassé 41% en trois semaines.
Analyse de problème 0 Rapport de terrain: Pourquoi les acheteurs mondiaux ont besoin d'un poste de recharge à bord de la banlieue pour les vélos électroniques
Chaque chargeur raté à Penang avait une chose en commun: personne n'a vérifié la notation IP contre le site d'installation avant de commander. Un district de la ville de Penang a retiré 29 armoires de recharge illégalement câblées des trottoirs, puis n'a plus de place légale pour les passagers de livraison de recharger.
Cas de terrain: Une association de marché de Penang a placé une rangée de postes à la zone de livraison; les propriétaires de magasins ont signalé qu'il n'y avait plus de batteries stockées à l'intérieur et les locataires ont obtenu un service pour offrir aux coureurs.
Pourquoi cela importe pour les acheteurs mondiaux:
- Les postes de rue continuent de charger dans les espaces publics agréés au lieu de l'intérieur des magasins et des appartements
- Les enclos IP65 et la protection contre les surtensions survivent à la pluie, à la poussière et au bruit du réseau dans les rues ouvertes
- Le matériel résistant aux vandals et la surveillance à distance réduisent l'abus d'équipements publics
- Les municipalités peuvent louer des espaces postaux aux opérateurs, ce qui transforme l'application de la loi en une ligne de revenus
- Les postes élevés gardent les connecteurs au-dessus des eaux d'inondation et à l'écart du trafic piétonnier dans les rues denses de la mer
- Les enclos verrouillés arrêtent les plug-ins non payants qui créent des litiges de facturation pour l'opérateur
EV Charger OEM 0 ODM Services pour les distributeurs et détaillants mondiaux
Wanlin Fire fournit des services OEM et ODM flexibles aux clients qui souhaitent construire ou étendre leurs propres lignes de produits de charge électrique pour les marchés mondiaux. Nos capacités de personnalisation comprennent:
- Chargeurs EV de marque privée, enceintes personnalisées et assemblages de câbles de marque
- Impression du logo du client sur l'enceinte, logo de démarrage à l'écran LCD et emballage
- Couleurs pantone personnalisés, panneaux avant et emballage prêt à la vente au détail
- Variétés de tension personnalisée (48V / 60V / 72V), compte de prise et puissance de sortie
- Configurations de paiement personnalisées: code QR avec passerelle locale, cartes RFID, NFC, acceptateur de pièces de monnaie ou facturation d'application
- Manuaux d'utilisateur multilingues, guides d'installation et étiquettes d'avertissement
- Support de documentation de certification (CE, FCC, RoHS, UKCA) et déclarations de conformité OCPP
- Nouveau développement de produit et fabrication ODM pour la charge de deux roues et de trois roues
- Packs de documentation d'offre pour les projets de charge gouvernementale et municipales
Que vous ayez besoin d'un dispositif de série WL existant sous votre propre marque ou d'une ligne de charge personnalisé développée pour votre marché, notre équipe peut travailler avec vous à partir de la sélection de modèle à travers la production de masse.
Introduction du produit: poste de recharge à bord du bord de bord de feu de Wanlin pour les vélos électriques
Chaque chargeur Wanlin Fire associe une étape AC-DC protégée à un tableau de contrôle prêt à l'OCPP, de sorte que les opérateurs peuvent gérer les sessions, les prix et le diagnostic à partir d'un seul backend au lieu de cinq applications différentes.
Caractéristiques principales:
- Fabrication basée en Chine: Wanlin Fire est basé à Shenzhen, en Chine et se concentre sur les équipements de recharge électrique à deux roues et à trois roues, avec production interne de SMT, assemblage de boîtes et tests de charge par unité
- Transparence de certification: Documentation réelle pour les modèles certifiés applicables - au lieu de simplement indiquer qu'un produit est 0certifié1, les acheteurs peuvent vérifier le certificat et les documents de conformité OCPP pour le modèle exact qu'ils ont l'intention d'acheter
- Contrôle OCPP-Ready: les chargeurs exécutent le firmware conforme à OCPP 1.6J avec des voies de mise à niveau 2.0.1, de sorte que les opérateurs se connectent à leur propre CSMS au lieu d'un cloud vendor fermé
- Private Label Support: couleur, logo, module de paiement, tension, emballage, manuels et paramètres de firmware personnalisés en fonction des exigences du projet
- Expérience du marché mondial: nous travaillons avec les distributeurs, les opérateurs et les propriétaires de flotte dans le monde entier et comprenons les étapes d'exportation, les questions de certification, les habitudes de paiement locales, les préférences d'étiquetage et les besoins de soumission d'appels d'offres
Spécifications techniques
| Paramètre | Spécification du feu de Wanlin |
|---|---|
| Sorties de prise | 8 points de vente |
| Puissance par prise de courant | 500W |
| Structure | Pote d'acier galvanisé avec revêtement en poudre anti-rouille |
| Options de paiement | code QR avec option boîte à pièces |
| Affichage | panneau LED avec numéros de prise de courant |
| Communication | 4G |
| Rating de l'enceinte | IP54 |
| Rating d'impact | IK10 |
| Anti-vandal | Conception sans boutons scellés avec vis à échec |
| Montage | Fondation de flange intégrée à la racine |
| facturation | configurable par kWh ou par heure |
| Gestion des câbles | Trunking interne avec boucles de goutte |
| Garantie | 18 mois |
Sénarios d'application pour le marché mondial
| Scenario | Modèle recommandé | Principaux avantages |
|---|---|---|
| Des caves de stationnement sur le trottoir | WL-SP | Le poteau enraciné en racine se tient ferme contre le trafic sur le trotoir |
| Abris d'arrêt de bus | WL-SP | Les passagers se rassemblent en attendant sans bloquer le sentier |
| rues du marché | WL-SP | La boîte à pièces maintient le service en marche pour les coureurs sans carte bancaire |
| Barrière du périmètre du campus | WL-SP | Le poteau de montage réutilise les fondations de la clôture avec un minimum de travaux civils |
Certification de fabrication de chargeurs électriques pour les marchés mondiaux
La certification est l'une des considérations les plus importantes lors de l'approvisionnement en équipements de chargeurs de véhicules électriques à l'exportation. Wanlin Fire peut fournir une documentation réelle pour les modèles certifiés applicables. Au lieu de simplement indiquer qu'un produit est certifié1, nous recommandons aux acheteurs de vérifier les informations du certificat pour le modèle exact qu'ils ont l'intention d'acheter.
| Informations | Détails |
|---|---|
| Produit | Chargeur électrique à deux roues / trois roues (plateforme de la série WL) |
| Numéro de modèle | WL-SP |
| Standard | CE / FCC / RoHS / UKCA sur les modèles applicables, conception alignée IEC 61851, conformité OCPP 1.6J avec les options de mise à niveau 2.0.1 |
| Rating d'enclos | Options résistantes au temps IP54 / IP65 avec résistance au choc IK08 / IK10 |
| Numéro de certificat | fourni sur demande par modèle |
| Titulaire du certificat | Titulaires de certificat Wanlin Fire ou de certificat applicable |
| Organisme de certification | Organismes notifiés par certificat |
| Marché cible | Globale / Asie du Sud-Est / Asie méridionale / Afrique / Amérique latine / Moyen-Orient / Europe |
| Statut du certificat | Valide pour les modèles applicables |
| Document de certificat | Afficher/ télécharger sur demande |
Pour les clients exportant des chargeurs électriques, Wanlin Fire prend en charge la documentation CE, FCC, RoHS et UKCA avec des fichiers par modèle, et pour les projets où des tests supplémentaires sont applicables, la documentation et le parcours de test pertinents peuvent être arrangés pour tout modèle représenté avant la commande. Les chargeurs sont livrés avec des déclarations de conformité OCPP où le protocole est déclaré et la documentation de conception conforme à la norme IEC 61851 est fournie pour les classes de puissance applicables. L'acceptation finale dépend toujours de l'autorité compétente pour chaque catégorie de produits.
Pourquoi choisir Wanlin Fire comme fabricant OEM de votre chargeur électrique
Wanlin Fire est un fabricant basé à Shenzhen d'équipements de recharge électrique à deux roues et à trois roues qui combine les prix directs d'usine avec le firmware conforme à l'OCPP, l'IEC 61851 aligné sur la conception et le support de documentation d'exportation.
| Facteur | Feu de Wanlin | Fournisseur typique d'Alibaba | Distributeur EVSE de marque |
|---|---|---|---|
| Profondeur de fabrication | Fabrique basée en Chine, SMT interne, assemblage de boîtes, tests de charge et de vieillissement | société de négociation, assemblage sous contrat | propriétaire de marque, travaux sur mesure limités |
| OCPP 0 flexibilité de paiement | OCPP 1.6J prêt, QR / RFID / NFC / pièce / options de paiement par application | Firmware fermé, prises de stock uniquement | Application de marque uniquement, protocole fermé |
| Transparence de certification | Documents de certificat réels pour les modèles applicables (CE / FCC / RoHS / UKCA), déclarations OCPP | Incomplete ou manquant, risque douanier | Seulement au niveau de la marque, pas de documents de projet |
| Personnalisation | Couleur personnalisée, logo, tension, nombre de prises, modules de paiement, étiquette privée à partir de MOQ faible | Limité aux modèles en stock, MOQ plus élevé | Aucune personnalisation, SKU fixes |
| Prix (direct de l'usine) | Prix d'usine compétitifs avec des réductions de niveaux | Prix bas mais risque de qualité | Marque de marque de 2 à 4 fois |
| Après-vente | Gestionnaire de compte dédié, tableaux principaux et modules de rechange, support de firmware | Aucune vente après-vente, risque d'échec élevé | Support limité, ticket-based |
Les services OEM de chargeur électrique Wanlin Fire0s sont adaptés aux distributeurs de chargeurs électriques, aux importateurs de chargeurs à deux roues, aux équipes d'approvisionnement de la marque de vélos électriques , aux opérateurs de flotte de scooters électriques; aux acheteurs de réseaux de charge de micromobilité; aux propriétaires de flotte de rickshaw électriques.
Processus OEM de chargeur électrique: De la demande à l'expédition
Le processus d'OEM pour un importateur de Malaisie commence par une enquête sur la tension et le paiement, puis passe aux échantillons, au contrôle des conteneurs et à l'intégration de l'arrière-plan OCPP. Un projet OEM standard suit ensuite 8 étapes:
- Dis-nous votre marché cible - Asie du Sud-Est, Asie du sud, Afrique, Amérique latine, Moyen-Orient ou Europe; différents marchés peuvent exiger différentes configurations de tension, de certification et de paiement
- Sélectionnez une Ligne de modèle - notre équipe recommande des modèles de série WL appropriés selon vos types de véhicules (48V / 60V / 72V), les conditions du site et les clients cibles
- Vérifiez la documentation - pour les modèles certifiés, demander et vérifier le certificat pertinent, les fichiers de documentation de conformité OCPP et de notation de l'enclos
- Confirmez les exigences OEM - couleur, logo, modules de paiement, tension, nombre de prises, emballage et accessoires
- Évaluation d'échantillons - les échantillons peuvent être évalués avant la production en série selon les conditions commerciales convenues
- Confirmer Production - après confirmation des spécifications, des conditions commerciales et des détails OEM, le projet peut se lancer dans la production
- Inspection de la qualité - les chargeurs sont inspectés et testés selon des procédures de charge et de vieillissement conformément aux normes de production et de contrôle de la qualité applicables
- Expédition - les produits sont préparés pour l'expédition FOB, CIF ou DDP selon les exigences logistiques convenues
Les témoignages des clients
Les opérateurs qui ont standardisé sur une ligne compatible avec OCPP rapportent des listes de fournisseurs plus courtes et moins de visites sur le site:
- Andre Silva (Distributeur de chargeur de véhicules électriques, Sao Paulo, Brésil): 0Riders scanner le code QR et payer avec le portefeuille qu'ils utilisent déjà; nous avons cessé d'expliquer comment charger. 1
- Priya Nair (propriétaire de la flotte de E-Rickshaw, Mumbai, Inde): 0Le premier lot pour le pénang est arrivé avec des rapports de test de routine à l'intérieur de chaque carton, ce qui a beaucoup facilité le travail de notre courtier douanier1. 2
- Sithat Inthavong (officier du projet de mobilité électronique du gouvernement, Penang, Malaisie): 0 Les plaques principales de spare sont arrivées dans les trois semaines, quand une tempête a endommagé deux sites, ce qui a maintenu le réseau en ligne. 1
Questions fréquemment posées
Q: Quelle est la profondeur de la fondation de la WL-SP?
R: Un pied de béton de 500 mm avec une flange intégrée répond aux charges typiques du trottoir. Sur le béton existant, une version de plaque de base à plomb réduite évitera de casser le trottoir.
Q: Le WL-SP peut-il survivre à l'humidité côtière ?
R: Le poteau est galvanisé à chaud puis recouvert de poudre, et l'électronique est placée dans une chambre scellée IP54 avec des planches recouvertes - le traitement standard pour les déploiements côtiers et monsouniens.
Q: Comment se fait le traitement du vandalisme sur le WL-SP ?
R: Il n'y a pas de boutons ou de câbles exposés. Le paiement se fait sur le téléphone du coureur, la boîte de pièces est derrière une porte de service verrouillée, et les vis de tamper tiennent les panneaux extérieurs.
Q: Le rapport WL-SP indique-t-il automatiquement des défauts?
R: Le module 4G pousse le statut de sortie, les battements cardiaques et les événements d'alarme vers le cloud, de sorte qu'une sortie morte est visible au centre de contrôle avant que les pilotes ne se plaignent.
Q: Quelle est la différence entre la facturation par kWh et l'heure?
R: Les factures par kWh facturent l'énergie réelle fournie et conviennent aux types de véhicules mixtes. La prime est plus simple pour les rues à taux fixe. Les deux sont configurés à distance par station.
Résumé du projet
Le résultat: En travaillant directement avec le fabricant Wanlin Fire, le directeur du projet de mobilité électrique du gouvernement de Pénang, Sithat Inthavong, a obtenu des marges 30% plus élevées tout en offrant des prix compétitifs. Avec un support de documentation vérifié, des spécifications honnêtes, un firmware conforme à l'OCPP, des configurations de paiement personnalisées et des programmes de marque privée, Wanlin Fire est devenu leur partenaire de fabrication de chargeurs électriques OEM et ODM de confiance.
Pour plus d'informations: www.wanlinfire.com ⁇ Ligne d'accès des services d'exportation: +8613261677119 Email: Il est également possible de faire une demande de règlement.

